12月11日，厦金大桥(厦门段)首件墩台整体浇筑完成，为大桥后续海中主线桥墩台安装提供有力保障。

厦金大桥（厦门段）是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，对进一步完善厦门城市交通路网、促进区域经济发展、推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设等方面具有重要意义。项目全长19.62公里，由中交一航局负责全线墩台预制及出运。

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此次浇筑完成的首件墩台长18米、宽13.8米、高13.4米，构件重量达2911吨，采用承台和下节段墩身分开浇筑的方式，整体浇筑时长共计 27小时，浇筑混凝土共计1150方。

为确保混凝土质量，中交一航局施工团队应用大体积高性能混凝士拌合制冰制冷水系统，控制混凝土入模温度；采用混凝土智能温控技术，实时检测混凝土温度，根据混凝土温度仿真分析，自动调节循环水温度、流量及流向，精准及时调节混凝土内部温度，实现混凝土温控“智能化”。浇筑过程中，管理人员全程值守，对混凝土坍落度检测、入模温度检测、布料浇筑、振捣、干接缝印模等环节进行专人监管和旁站。

首件墩台整体浇筑后，将进入为期14天的养护阶段。为进一步提升墩台的耐久性，将在预制厂储存台座进行硅烷浸渍及景观喷涂等后续工序，再出运至海上施工现场安装。(通讯员 刘俊龙、许淳淳)