12月13日，由通号工程局天津分公司承建的沈白高铁通化西站通信机械室顺利加电调试。标志着沈白高铁吉林段通信系统正式进入设备加电调试阶段。

沈白高铁吉林段全线共设4处车站（通化西站、白山东站、湾沟北站、松江河站），15处中继站（8号中继站-22号中继站）。正线线路全长259.176公里。面对工期紧、任务重、通信系统设备种类多、接口复杂等诸多重难点，参建项目部自进场以来精心筹划人员组织、合理安排施工工序，工程前期逐一与电力、房建等相关单位协调接口问题，为后续调试赢得宝贵时间。

本次加电调试，项目部组织高开、传输、OTN、数据网等8名厂家人员参与，同时参建项目部汇集精锐力量，抽调技术骨干组成调试小组，调试前期项目部与各厂家积极商讨、全面对接，理清调试思路、细化调试内容、明确责任分工，重点对调试过程中可能出现的难点工作进行研判分析，不断优化通信系统调试方案。

在调试过程中，技术人员首先确保了所有设备的正确安装和固定，随后进行了配线电缆的对号工作，确保电缆连接无误且绝缘性能良好。同时，还对地线连接进行了严格检查，确保设备在加电过程中能够安全稳定运行。在各项准备工作就绪后，顺利开始了加电调试工作。

通化西站通信机械室的顺利加电调试，标志着沈白高铁建设迈入新阶段，为下一步静态验收提供了强有力保障，为各专业通道提供和联调联试奠定了坚实的基础。（第一项目部 韩炳旭  居健民）