10月11日，随着首趟始发列车G9298次从宁国南站开出驶向宣城站，标志着中国通号参建的宣绩高铁正式开通运营，皖南城市群间时空距离进一步压缩。

宣绩高铁是中国安徽省境内一条连接宣城市与绩溪县的重要高速铁路，这条铁路的建设，不仅填补了皖南山区高速铁路的空白，更是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，对于促进区域经济社会发展具有重要意义。宣绩高铁线路全长111.601公里，共含宣城、宁国南、绩溪北3座车站和十里岩线路所，其中宣城站、绩溪北站为既有车站。中国通号所属通号工程局集团承担了全部通信、信号等专业的建设任务。

自宣绩高铁建设以来，参建项目部积极响应皖赣铁路安徽公司和中国铁设总承包项目部“强基达标、提质增效、建维一体”号召，坚持以“高标准、严要求，打造精品铁路工程”为目标，克服工期紧、任务重、施工环境复杂等困难，通过优化资源配置，细化施工任务，强化现场控制，加强施工组织，层层压实责任，参建员工务实担当，履职尽责，在工程建设标准、安全质量管理、成本管控等方面取得显著成效，确保了首件定标、静态验收、联调联试等各工期节点目标如期实现。

建设过程中，参建项目部科学谋划，精细施工，借助施工方案审查、工艺标准审查有效保障管理标准、技术标准、作业标准的“三个统一”，多次组织现场技术骨干召开工艺研讨会、创新技术交流会，在总结以往优秀工程施工经验的基础上，群策群力推动工艺创新。精心组织首件工程施工，为宣绩高铁量身打造了施工工艺标准及作业指导书，不断创新应用BIM技术，深化接口调查，优化细部工艺，严格施工过程把控，利用二维码进行实名制质量管理等一系列举措，开展多环节、全方位的优化与创新，形成了通信专业19项、信号专业44项工艺创新，全面实现宣绩高铁“站站皆标准，全线成精品”的建设目标，为中国铁路通信信号工程细部设计和质量标准的升级换版提供重要借鉴和实践支撑。

中国通号充分发挥“三位一体”全产业链优势，在国铁集团、皖赣铁路安徽公司的大力支持下，以宣绩铁路宁国南站工程建设为试点，深入总结高铁建设成功经验，不懈探索工厂化预配建造技术，运用智能作业、智能调测、智能管理等20余项新装备，21项BIM新成果，研发应用7项新材料、25项新工艺、10项新工法，为铁路通信信号工厂化预配施工打造了一个可复制、可推广、可借鉴的典型案例。由中国国家铁路集团工程管理中心主办的“创新催生新质生产力，匠心铸就铁路现代化”为主题的高速铁路通信信号工厂化预配技术应用交流在宣绩高铁宁国南站举行，进一步提升了高速铁路通信信号施工标准化、智能化、工厂化水平，促进了在建通信信号高质量建设，为构建现代化基础设施体系奠定了基础。

宣绩高铁开通运营后，宣城至绩溪北站间最快39分钟可达，长三角高铁营业里程突破7600公里，进一步完善区域路网布局，对于开发沿线旅游资源，推动大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设，促进区域经济高质量发展等具有重要意义。（通号工程局集团有限公司  吴玉松  李西顺）