近日，由通号工程局集团承建的漳汕高铁信号专业全面开工。

这座承载着闽粤两省发展期待的高铁枢纽正式迈入升级新阶段作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键节点，漳汕高铁的建设将进一步提升东南沿海交通网络的通达性与效率，为区域经济协同发展注入强劲动能。

漳汕高铁是国家沿海高铁通道的重要组成部分，北接福厦高铁，南连汕汕高铁，全线长176.007公里，桥隧比88.31%。其中福建段总长127.117公里，设车站4个，其中改建既有站2座（漳州站、漳浦站）、新建车站2座（东山县站、诏安南站）。设计时速350公里，计划2028年开通。通号工程局集团承担福建段通信、信号、信息、灾害监测、信号楼房建专业施工任务。建成后，福州至广州的高铁运行时间将缩短至4小时以内，厦门至广州仅需2个多小时，大幅压缩东南沿海城市群的时空距离。

漳浦站始建于2013年，是厦深铁路的重要站点，现有站台规模为2台5线，设计时速250公里。随着漳汕高铁的推进，该站需全面升级为时速350公里的高铁枢纽，以满足新线运行需求。此次信号工程改造包括光电缆敷设、电缆割接、箱盒设备安装及配线、室内机柜安装及配线、设备倒接及调试。

自进场以来，参建项目部始终坚持“质量为本、安全为基、进度为要”的建设理念，以高标准、严要求推进施工管理。针对营业性施工、多专业交叉施工等困难，为确保工程高效推进，参建项目部积极与业主、站前单位、设备管理单位沟通，紧密联系，协调施工天窗，优化施工组织方案，加强营业性施工管理，多次对班组作业人员进行安全技术交底和营业性安全培训，强化安全质量管控，确保各道工序符合设计要求，全面落实安全生产责任制，规范施工人员安全防护，确保施工全过程“零事故”。（有没有实际点的做法，有）

漳浦站改造是漳汕高铁建设的关键一环。作为闽粤经济走廊的重要节点，漳汕高铁将促进粤港澳大湾区与海西经济区的深度联动，推动产业协作、文旅互通及资源要素高效流动。沿线城市如东山岛等旅游胜地也将迎来“高铁时代”，助力乡村振兴与文旅产业升级。