近日，通号工程局集团参建的三亚至乐东旅游铁路正式开通运营，三亚站至崖州站间最快32分可达，为助力推动三亚经济圈建设注入新动能。

三乐旅游铁路起自三亚市三亚站，终点为海南西环高铁尖峰北站，线路全长108.78公里，设车站13座，线路所1座，通号工程局集团承担了全线通信、信号、信息专业的建设任务。

自工程项目建设以来，全体参建人员秉承“求真务实、精益求精、攻坚克难、敢打必胜”的工作作风，“捋脉搏、抓主线”，积极与各方协调沟通，狠抓队伍建设，强化安全质量管控，积极推行项目精细化管理、标准化施工，凝心聚力抓生产 ，奋勇争先保节点，全力确保项目高质量有序推进。凭借一流施工标准及工艺水平赢得了中国铁路广州局集团、海南铁路有限公司、海口综合维修段等单位的一致赞誉。

为确保工程项目优质高效推进，参建项目部在原有工程建设标准化管理手册的基础上，进一步提炼总结，为三乐旅游铁路量身打造了全过程、全方位、全要素的管理制度118项、管理模板26项、管理流程45项、施工工艺标准手册3册、作业指导书56本和关键工序视频作业指导书16部，建立了完善的标准化管理、质量保证、职业健康体系，使得安全管理工作真正做到有章可循。

参建项目部定期组织开展安全生产专项整治、安全隐患大排查，对重点区域和关键环节进行全面深入细致的梳理和整改，进一步强化作业人员安全生产意识。同时，结合海南地区独特的气候条件，组织开展了防洪、防汛、防台风专项演练活动，进一步提高了职工应对汛期突发事件的处理能力。

参建项目部通过总结高铁客专建设经验，结合精品工程建设要求，组织技术骨干全面细化精品工程方案和内部设计，从各个施工阶段进行层层把控，先后提出改进光纤夹代替自粘轧带固定跳纤、优化电缆余留布局、优化电源防雷箱、改进接地汇集线安装工艺等21项创新点，其中信号专业14项、通信专业6项、信息客服专业1项，通过汇集全国技术能手开展科研攻关、召开工艺研讨会商讨创新方向等多重手段，持续引领工程质量再提升，为打造精品工程提供坚实保障。

2023年，三亚至乐东旅游铁路面对全路停轮时间最长的一次I级封锁施工，参建项目部相继克服安全风险高，影响范围广，作业内容多等困难，将厚厚的施工方案拆分成一个一个环节，一道一道程序，一项一项技术标准，通过提前利用天窗时间对所有设备进行安装导通、调试，减少封锁施工的工作量。与电务人员同步试验，严格把关，共同确认试验程序、步骤、技术条件。18个施工小组，300余名施工人员经过15天的接续奋斗，各项设备及软件预定功能全部实现，成功如期兑现了“一事不出、一点不延、一人不伤”的庄严承诺。经过全体参建人员的不懈奋斗，历时3年多，利用1077个III级施工，2个II级施工，1个I级施工，优质高效的保证了工程的顺利开通，用实际行动答好时代考卷。

下一步，通号工程局集团将继续迎接新挑战，努力为推动三亚旅游经济圈快速发展再立新功，为实现沿线城市轨道交通公交化运营贡献智慧和力量。