7月11日，中交一航局秦沈高速6标项目工地试验室顺利通过专家组现场评审验收，备案资料申报完成后该试验室已具备正式运行条件，为项目后续施工提供了有力的技术保障。

试验室全景图

该试验室严格按照《高速公路施工标准化技术指南》、《公路工程工地试验室标准化建设指南》、《辽宁省高速公路施工标准化技术指南》、《辽宁省公路水运工程工地试验室管理办法(试行)》、《中交第一航务工程局有限公司工地试验室建设与管理标准化指南》要求，以“标准化、信息化、智能化”为建设目标，总建筑面积680平方米，设有力学室、标准养护室、水泥混凝土室等12个功能科室，配备检测设备130余台套，具备土、集料、岩石、水泥及水泥混凝土、钢材与连接接头、路基路面、混凝土结构等11大类83项参数的检测能力，覆盖标段全部工程检测需求。

试验室内部图

专家组通过现场核查、资料审查及实操考核后一致认为，该试验室布局合理、设施完善、人员资质齐全、管理体系规范，符合《公路水运工程试验检测管理办法》相关规定，具备开展第三方检测试验条件。

下一步，该试验室将坚持“科学、客观、严谨、公正”原则，严格执行检测规范，强化全过程质量管控，为秦沈高速6标段打造品质工程提供坚实技术支撑。

据悉，秦沈高速松岭门至沈阳段项目作为京哈高速公路的并行线，是国家高速公路网规划中的G0122高速重要组成部分，项目起于丹锡高速交界处，终于沈阳绕城高速交界，途经朝阳市、锦州市、沈阳市。路线全长238.807公里，设计时速为120公里/小时。

该项目由中国交建、中交路建、一公局集团、一航局组成的联合体和辽宁交投集团（政府出资人代表）采用“BOT+施工总承包+建设期政府投资支持”模式实施，投资概算282.20亿元，建设期4年，运营期25年。该项目的建设将进一步优化区域空间布局，提升京哈走廊基础设施服务容量和水平，保障东北地区“北粮南运”骨架运输能力。（通讯员：郎兆彬）