在铁路维护的精密作业中，大机打磨是提升钢轨使用寿命、保障列车运行安全的关键工序。6月23日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段横道河子线路车间副主任刘厚义奔赴滨绥线，为即将到来的大机打磨作业紧锣密鼓地筹备着。

清晨，滨绥线沿线还笼罩着淡淡的雾气，刘厚义就已经抵达作业现场。此次前期工作涵盖工作量调查、廓形测量和设备检查等多项关键任务，每一步都关乎后续大机打磨作业的质量。

刘厚义详细的记录着钢轨的磨损情况、波磨程度以及病害分布区域。他手中的测量仪器宛如精准的“扫描仪”，不放过任何一处细微瑕疵。刘厚义介绍道：“通过全面的工作量调查，我们能精准定位需要重点打磨的区段，为后续作业提供详实的数据支撑，这就好比为钢轨量身定制一套‘修复方案’。”

在廓形测量环节，刘厚义全神贯注地操作设备，确保获取的廓形数据真实反映钢轨现状。“廓形测量精度直接关系到打磨后的钢轨是否符合标准，哪怕一点点的误差都可能影响列车运行的平稳性。”刘厚义说。

铁路线路的工作，常人眼中或许单调而辛苦，但刘厚义认为，他们在铁道线上的每一步行走、每一次测量、每一项记录，都是对铁路安全的默默守护。

刘厚义作为“90后”青年副主任，一直扎根铁路一线。“我们的目标不仅是消除现有病害，更要通过科学的养护维修延长钢轨使用寿命，让列车行驶更平稳、更安全。”刘厚义说。

历经数小时的紧张作业，各项前期准备工作顺利完成，为即将开展的大机打磨作业筑牢了坚实基础。刘厚义表示：“这些打磨前期工作看似繁琐，但每一个步骤都承载着责任。我们多一份细致，列车行驶就多一份安全。”（席凯）